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        汽車模具再發力,上海國際汽車模具和成形工藝裝備展覽會強勢登場

        放大字體  縮小字體 發布日期:2018-05-31  來源:金屬加工在線   瀏覽次數:3518

          近十年汽車模具企業規模擴大、水平提升進步明顯;汽車模具企業的區域化聚集特征明顯;汽車模具產業的投資形式更加多樣化;汽車模具企業之間形成局部的戰略聯盟;汽車模具生產企業向下游產業鏈延伸至模具制件、延伸至模具成型周邊裝備的產業鏈驅動反補模式更加穩健;汽車模具參與汽車開發,形成汽車主機廠的戰略合作伙伴的能力更加普遍;輕量化、整車減重的汽車模具擔當能力持續增強。

          2017年中國汽車產銷均超2800萬輛,連續蟬聯全球第一。汽車輕量化的技術需求與汽車零件優化制造為模具新技術、新應用提供了更加廣泛的空間。中國汽車正在向著數據空間、第二居所空間、辦公空間、智能空間的新功能理念發展,自動駕駛時代下的內飾變革使得汽車模具未來將在創新應用領域緊跟應對這樣的需求。設計制造集約化與模具同步開發、制造協同與成本控制、成形生產管控與模具裝配與調試等解決方案的制定;自動化成形生產線與模具后服務等等都是我們提供的模具企業綜合能力

          由中國模具工業協會和上海市國際展覽有限公司舉辦的DMC2018中國國際模具技術和設備展覽會重磅移師國家會展中心,將于6月5日-6月9日盛大開幕!DMC2018將利用多年來的國際汽車、汽車零部件行業資源為DMC 展會增添新的內容,在新場館中搭建更為豐富的交流平臺,在汽車模具原有板塊基礎上擴大成形裝備與技術內容,以此推出2018上海國際汽車模具和成形工藝裝備展覽會,積極組織包括模、檢、夾一體化解決方案,車身模具與沖壓自動線;輕量化材料成形技術與模具;汽車內外飾塑料模具及塑料機械;汽車零件制造與成形技術裝備;汽車電子模具與自動化等豐富展品,全面展示中國汽車模具及汽車成形工藝裝備的最高水平!

          同期舉辦的2018 汽車沖壓模具成形技術高峰論壇,以“國際汽車沖壓模具的發展研究”為引領,“數字化車身模具工藝技術發展探討” 和“汽車覆蓋件模具智能化加工的應用” 為主題,上海通用汽車演講的《模具國產化的新征途》,上海大眾汽車演講的如何做到模具發運前零件3分質量要求》使模具企業與國內外汽車主機廠,零部件制造廠(涵蓋車身)的有效交流互動,必將推動上下游的協同發展;《賽科利模具智能制造與自動化應用》,北京機電所演講的《精沖模結構設計的關鍵技術問題研究及應用分析》共同探討產學研用結合,沖壓模具智能化、自動化的應用分享;西班牙法格鍛壓機床演講的《模具制造行業對試模壓力機的重新定義》從沖壓成形工藝、沖壓模具、成形裝備一體化技術等不同角度為我們帶來了全新的認識。這場豐富多彩的論壇是中國模具工業協會沖壓模具委員會與汽車車身模具和裝備委員會鼎力聯手打造的精品活動。

          汽車覆蓋件模具龍頭企業齊聚首,彰顯中國力量的崛起!

          隨著汽車進入家庭范圍的進一步擴大,中國不同檔次汽車的增速更加迅猛,中國消費者越來越成熟、理性和挑剔,他們希望購置的汽車造型更加新穎性能更加卓越,因此在新車型的開發過程中,90%以上的工作量都是圍繞汽車型面改造而進行的。開發一款新型轎車大約需要設計開發1500套模具,其中沖壓模具約占1000余套,而車身覆蓋件很大一部分是由汽車覆蓋模具形成的。因此汽車覆蓋件模具的生產與新車開發速度和市場前景有著至關重要的關系。

          AMFE2018上將匯聚眾多汽車覆蓋件模具巨頭,展出大量側圍、翼子板、天窗、頂蓋等復雜外板的優質模具和制件,全面展示代表中國車身車板制造最先進技術成果。如一汽模具、東風沖模等模具企業為國外著名品牌公司承制的B級轎車的整體側圍、翼子板等外觀件,通過數據積累和CAE分析,使用了模面精細處理,使一次出樣制件的質量得到極大的提升;上海賽科利將展現其車身大型外覆蓋件沖壓模具的全流程開發與制造能力,包括:側圍、翼子板、前后門內外板、前后蓋內外板、頂蓋等;北京比亞迪模具將帶來全自動線模具設計的側圍、翼子板,形狀復雜,全套模具實現不同配置的切換,工藝設計采用全工序A面補償,全工序尺寸精度補償及棱線補償,以及全工序的外觀質量CAE分析;成都普什掌握的回彈精算、回彈補償等多項技術能力,對外板零件面品的提升起到了關鍵性作用,同時減少了后期模具品質提升的次數,縮短了模具整體制造周期;十堰先鋒帶來的轎車底盤類高強度板零件厚度2-7mm,產品尺寸精度要求極高,采用先進TF生產方式;廈門金龍帶來的雙開門車型車門零件,零件外形尺寸大,空間曲面復雜,長翻邊處弧度大,外觀質量要求高,內外板包邊要求高。拉延使用局部強壓處理,側翻邊處使用大型旋轉斜楔處理;另有天汽模的側圍模具、車門內板模具、成飛集成的汽車覆蓋件零件沖壓模具;江淮福臻的側圍、翼子板、后背門;金環的側圍、頂蓋;長安模具的后門內板、前罩外板等一大批中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業集體亮相,助力我國汽車工業自主發展道路。

          個性化、多元化的模具產品助力汽車零部件行業高速發展

          一款新車的開發,需要20000多個汽車零部件,再這些零部件的研發和制造過程中,需要汽車沖壓模具約1500副,塑料模具約800副,鈑金模具約300副,壓鑄模具約100副。根據海關統計模具與汽車零部件出口目的地排名: 2016年中國模具出口目的地前十位國家、地區依次為美國、香港、日本、德國、印度、墨西哥、越南、泰國、西班牙、法國,前十位占比達61.2%。

          2016年中國汽車零部件出口排名前10位的目的國為:美國、日本、韓國、德國、墨西哥、英國、俄羅斯聯邦、加拿大、泰國和印度。可見釋放出一個強烈的信號--中國模具與汽車零部件的緊密依存度的關系,再次驗證了在國際產能合作中汽車與模具的齊頭并進的世界制造業格局。

          塑料模具新技術亮點

          在中國模具企業中最廣泛與最發達的是汽車塑料模具,隨著模具行業的轉型升級,汽車塑料模具也越來越智能化、個性化、精細化,AMFE2018上將看到眾多塑料模具企業技術創新、產品創新、模式創新的最新成果。銀寶山新將帶來的大型汽車注塑模具的雙色注塑熱流道系統,首次使用免冷卻油缸及疊層安裝技術,不僅在簡化模具加工,節約模具原材料方面,具有很好的經濟效益,而且可以延長油缸的使用壽命,減少模具的配接附件,簡化操作等,具有很大的優越性;黃巖凱華的MuCell微發泡注塑是一項革新的精密注塑技術,可顯著減輕制件的重量、縮短成型周期,并極大地改善了制件的翹曲變形和尺寸穩定性;以及浙江賽豪的雙色厚壁光導模具、雙色前大燈模具、浙江艾彼的汽車內外飾注塑模具、匯眾模塑的汽車前后保險杠、汽車儀表板、汽車門內飾板等汽車內外飾塑料件模具;億和精密工業的全景天窗框架總成以及寧海第一注塑、偉基、成都航天、青島海爾等眾多塑料模具重點骨干企業將登場。

          鑄造模具新技術亮點

          鑄造模具是制造汽車零件的不可缺少的重要工藝裝備,汽車行業新技術和新工藝的要求為動力,推動著鑄造模具的發展,AMFE2018上以“中國壓鑄模具產業基地”寧波北侖展區為首的眾多新品種和明星鑄件將展示行業發展的新動向和水平。如寧波鑫林將帶來2017年成功開發的鎂鋁合金奧迪汽車扶手箱支架,是典型的中大型汽車薄壁結構零件,滿足1600T壓機生產要求;寧波合力將帶國家工業強基項目——轎車車身結構件及底盤結構件鋁鎂合金高真空擠壓壓鑄模具;寧波鑫達的汽車引擎和結構件等的鋁合金和鎂合金壓鑄模具等,將充分展現鋁合金汽車結構件為壓鑄模具的發展帶來的廣闊空間和市場。

          沖壓模具新技術亮點:

          汽車制造中60%~70%的金屬零部件需沖壓加工成形,AMFE2018上將匯聚眾多大型復雜級進沖壓模具、精密高效長壽命級進模具、多功能自動化模具等,展現沖壓模具先進水平的多工位多功能和高效智能化模具發展趨勢。三佳誼華將帶來自主研發制造的超高速翅片沖壓模具沖次可達300次/分鐘,模具結構包含:引伸、沖孔、翻邊、百葉窗、邊切、導正、縱切、送料、橫切等十多項工程,模具長度在2100mm左右,寬度1360mm左右,模具重量達5-6T;祥鑫科技帶來研制的管道式換熱器集液管整體級進成形模具,用于沖制汽車散熱器產品。該模具屬大型復雜精密級進模具,產品形狀復雜,精度要求高,技術難度大,模具技術達到國際先進水平;南通超達帶來研制的剪切式地毯•切模具,用于沖制汽車內飾件產品,模具通過結構優化和技術創新,解決了組合導向系統的設計制造關鍵技術,實現剪切式刀口進行沖切,既提高了導向精度又提高了產品邊緣的沖切質量和效率;還有昆山嘉華帶來的多工位精密級進模技術,實現超薄材料成形、模內攻牙鉚壓、連線攻牙、十字送料多種沖壓成形;以及昆山德盛的多工位連續沖壓模具;寧波駿騰的機械手模具、精密連續模以及黃河汽車;煙臺泰利、重慶數碼模等汽車零部件沖壓模具重點骨干企業齊亮相,帶來國內最領先的沖壓模具技術水平。

          新能源與智能汽車市場帶來高端模具行業的興起

          隨著電動汽車與無人駕駛技術以及新能源汽車時代的到來,節能環保與人工智能以及車聯網技術在汽車行業已經越來越重要。新能源汽車市場的迅猛發展,使得新車型不斷增加,為模具行業帶來了巨大的市場機會。由于新能源汽車強調能耗的降低和能源的高效利用,輕量化材料潛力巨大,以特斯拉ModelS系列車型為例,其95%的車身結構件為鋁合金材質,可見新材料在輕量化的應用,特別是輕量化帶動的輕金屬成形、聚合物材料成形、復合材料成形等模具的發展,成為了未來核心技術方向之一。

          同時車聯網技術的迅速發展,電動化和智能化程度不斷提高,汽車電子模具也迎來了更加廣闊的市場空間。中國汽車電子模具企業正在積極布局車聯網服務和關鍵元器件以及集成電路等高附加值產品領域,與汽車電子產業形成了協同效應。在新能源汽車和智能汽車快速發展的背景下,能夠用模具制造服務未來人車交互的產品、高端功能件及總成等智能化高新技術產品的企業將擁有巨大的發展空間。

          輕量化相關模具亮點:

          寧波遠東開發的FIAT553 汽車行李架支持座注塑模,用于生產汽車行李架支持座零件,以塑代鋼,降低成本,滿足客戶汽車輕量化的需求。制件材料為尼龍加玻纖塑料,材料流動性差,制件長度達1650mm,變形量大,尺寸難以控制,裝配貼合面要求高;天津汽車制作的 Tesla 鋁板前縱梁上段多槽連續模,通過全工序 CAE 分析,很好地解決了成形模具制作中零件延伸流動定位、模具間隙處理兩大難題,拉深工序采用了先進的溫熱成形工藝,模具設計制作精良,零件精度高,滿足各項質量要求;上海賽科利將帶來的SGM E2XX 熱成形 TRB 雪橇板模具,對不等厚超高強鋼板熱成形模具進行了很好的開發。該模具通過材料流動和成形 CAE 分析,很好地解決了不等厚材料熱成形模具制作中零件延伸流動位置精度、模具間隙處理以及不等厚超高強鋼熱成形過程中冷卻淬火工藝等問題,另外,銀寶山新將帶來復合材料前端模塊及高性能以塑代鋼尾門;共立精機的汽車四缸缸體壓鑄件、多款汽車發動和傳動系統的殼體大型鋁合金鑄件;重慶元創的車門內外板鋁合金沖壓零件,;瑞鵠的多款全鋁車身模具、江蘇澤恩的鋁合金汽車結構沖壓件模具;成都普什出口日本的高強鋼板模具以及北侖展團的眾多壓鑄企業成為我國最集中展示汽車輕量化模具和模具實現新材料成形技術的大平臺。

          汽車電子模具亮點:

          寧波雙林將帶來汽車電動座椅驅動器、座椅電機、座椅位置記憶模塊等自主研發的創新產品;寧波震裕將展示汽車電器變壓器鐵芯高速沖級進模和轉子鋁壓鑄模;昆山嘉華將帶來具有高速、穩定、長壽命的電子連接器小型精密多工位進級模;昆山締微致將帶來汽車電控類產品及模具,以及各類汽車空調系統、車燈照明系統、動力系統的塑料件、鈑金件等也將在AMFE2018上精彩呈現。

          成形版塊成展會新亮點

          AMFE2018將擴大成形板塊,推動裝備制造業與汽車產業協同發展。如揚州鍛壓2500T四點多連桿壓力機,可搭配片料拆垛機、機械手、成品零件輸送皮帶等周邊設備,組成多工位沖壓生產線。該沖壓生產線主要應用于汽車零部件的多工位沖壓生產,生產線自動化程度高;寧波澳瑪特的15~1600Tons規格多元化系列機械及液壓沖床,具備了出口與替代進口的市場需求;揚力集團將展示一系列高精度、高性能壓力機;榮成華東鍛壓將展示其一系列產閉式多工位機械壓力機、閉式四點多連桿機械壓力機、閉式四點機械壓力機等,將全方位助力汽車模具和成型工藝裝備展。

          模具是汽車生產中極其重要而又不可或缺的特殊基礎工藝裝備,隨著我國汽車業步伐的加快,汽車模具市場對整個模具行業的發展起到了不可替代的拉動作用。上海市國際展覽有限公司還是上海汽車展的主辦、承辦單位,由此帶來的產業資源共享、上下游產業的融合為2018上海國際汽車模具和成形工藝裝備展覽會帶來了更多的收獲。在此,誠摯歡迎國內外汽車行業人士前往DMC2018中國國際模具技術和設備展覽會暨2018上海國際汽車模具和成形工藝裝備展覽會一睹中國汽車模具及汽車成形工藝裝備的最高水平! 

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